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agirabcd47.org

Permettre le maintien à domicile des personnes âgées, éviter les accidents liés à l’état de santé des conducteurs seniors et, pour le chauffeur, arrondir ses fins de mois : le concept CAR 47 est un dispositif gagnant-gagnant.

Jean-Alain Trimouille, fondateur du concept CAR 47

2 questions au docteur Mourgues

Président de la section Santé Publique et démographie médicale du conseil national de l'Ordre des médecins

Quels sont aujourd’hui les grands enjeux de la mobilité des séniors ?

Les séniors, citoyens âgés de plus de 65 ans, sont de plus en plus nombreux, représentant désormais près de 20 % de la population nationale. Les déplacements restent un moyen de lutter contre l’isolement familial, social, et un moyen de satisfaire les tâches domestiques, d’accéder aux services publics, notamment ceux de santé, mais encore d’enrichir ses tâches d’agrément avec une vie associative régulière. Concilier la santé de nos séniors (bien-être physique et mental), tout en sécurisant leurs déplacements, sans qu’ils ne se mettent en danger ou mettent en danger autrui, tels sont les enjeux. Savoir aménager les conditions de conduire, voire trouver des solutions alternatives, notamment associatives, pour lutter contre l’isolement de nos citoyens les plus âgés relève de la solidarité nationale.

Quels axes de travail faut-il, selon vous, approfondir ?

Prévenir la perte d’autonomie du senior est un enjeu majeur. La prévention repose aussi sur le dépistage de l’isolement familial et social, celui des déficits sensoriels (ouïe et vue en particulier), la mesure de l’état de nutrition, avec comme corollaires la fonte musculaire et le risque de chutes en cas de dénutrition, la recherche de troubles cognitifs (mémoire, attention, vigilance…) et les troubles articulaires, en particulier la qualité de locomotion. Évaluer le senior sur le plan médical, à son domicile et dans sa mobilité, doit faire partie de la mission des professionnels de santé. Dépister les affections, qui peuvent potentiellement altérer la capacité de la conduite de façon absolues ou partielle, temporaire ou définitive, est une tâche qui doit se faire en parfaite coopération avec l’intéressé.
Se livrer ainsi à une expertise globale du senior et l’accompagner dans ses incapacités éventuelles en proposant des aménagements à la conduite automobile ou des solutions alternatives aux déplacements relèvent d’une prise en charge ambitieuse et solidaire !

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Mobilité

Ça bouge pour les séniors

Le 19 juin, le Conseil départemental organisait la première journée nationale dédiée à la mobilité des séniors. L’occasion de passer en revue les solutions existantes et d’explorer de nouvelles pistes adaptées en particulier à la ruralité. À l’instar de CAR 47, une innovation portée par l’association Agir ABCD, née en Lot‑et‑Garonne et dupliquée désormais un peu partout en France.

En 20 ans, l’utilisation de la voiture individuelle a très fortement augmenté chez les 75 ans et plus*. Elle devient leur principal mode de déplacement. Si on ajoute à cela le fait que cette catégorie d’âge aura doublé en 2060, on comprend mieux l’enjeu de la mobilité des séniors. Tout particulièrement dans les territoires ruraux tels que le Lot‑et‑Garonne. La problématique est à ce point complexe que la réponse ne peut être unique. Les personnes âgées d’aujourd’hui appartiennent à une génération pour laquelle le fait de pouvoir conserver son véhicule personnel est très important et la voiture symbole d’autonomie. Et dans le même temps, les aidants sont très souvent mis à contribution dans ce domaine. On estime leur proportion à 93 %, sachant que plus de la moitié ont eux-mêmes 60 ans et plus !

Une journée de réflexion pour ouvrir de nouveaux horizons

En Lot‑et‑Garonne, 10 000 personnes âgées de 80 ans ou plus vivent seules, soit 45 % de cette tranche d’âge. La question de la mobilité des séniors est ainsi devenue pour le Conseil départemental une priorité notamment dans le cadre de ses travaux du Plan départemental d’actions de sécurité routière (PDASR) copiloté avec les services de l’État. C’est pourquoi la collectivité a logiquement souhaité réunir des experts, autour de l’Agence régionale de santé, de la Préfecture et de Génération mouvement, pour échanger à la fois sur les bonnes pratiques et les pistes à explorer pour allier sécurité de tous et autonomie de nos aînés. Point d’orgue de la journée : l’élargissement de CAR 47 à CAR France, un dispositif récompensé aux Écharpes d’Or de la sécurité routière en 2017.

De CAR 47 à CAR France

L’initiative est née dans notre département, sous l’égide de l’association Agir ABCD. Rompre l’isolement des personnes âgées vivant en zone rurale tout en favorisant la sécurité routière, tel était l’objectif de Jean-Alain Trimouille quand il a lancé cette action en 2012. Une idée partie d’une expérience familiale et confortée par l’analyse des professionnels du secteur : arrêter de conduire pour les séniors vivant en milieu rural provoque brutalement un ressenti d’isolement, une perte évidente de lien social et un déclin d’autonomie accélérant la dépendance. CAR 47 propose ainsi une solution alternative pour « passer le volant » de son propre véhicule à un conducteur dont les aptitudes sont vérifiées en auto-école, rémunéré et déclaré. Avec aujourd’hui plus de 290 pilotes et 128 utilisateurs, le dispositif vient compléter le panel des bonnes idées pour prendre à bras le corps un enjeu de société majeur.

^{* Source : étude du Laboratoire de la mobilité
inclusive.}

Le mot de Jean-Alain Trimouille Infos pratiques 2 questions au docteur Mourgues

Solidaire(s) !

Michel Michelot, photographe d’Objectif Duras